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Negli esempi di seguito mostrati faremo riferimento ad una stazione abilitata “X” posta su linea a doppio binario gestita con blocco conta-assi. I binari sulla destra provengono dalla stazione di “B” quelli sulla sinistra da “A”. Intanto dall’ATN si rileva come l’ venga avanti ed il sia già transitato da Forte dei Marmi. L’unico modo per ridisporre a via libera il segnale è di ripetere il comando di itinerario dopo che quest’ultimo sia stato annullato o dal passaggio completo del treno sull’itinerario predisposto o mediante liberazione “artificiale” dello stesso mediante un apposito tasto Tasto Tl. Negli ACEI non esiste serratura meccanica e tutti gli i collegamenti di sicurezza sono realizzati elettricamente tramite relè: Vogliamo descrivervi brevemente cosa vi troverete davanti.

Nome: acei
Formato: ZIP-Archiv
Sistemi operativi: Windows, Mac, Android, iOS
Licenza: Solo per uso personale
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II schermata Disegno Matteo Tessi. Nel nostro caso si manovra a via libera il segnale di protezione “J” aspetto giallo e, automaticamente, il segnale di avviso “L” aspetto verde. Guasto al dispositivo di intallonabilità non in atto, se richiesta, oppure indebitamente in atto quando non richiesta. Gli esempi sottostanti fanno riferimento ad un itinerario di “arrivo” con un breve richiamo sulle differenze per gli itinerari di “partenza”. In pratica mentre ogni stazione ha l’ATN relativo al proprio fascio di binari, il DC ha un video per ogni stazione. Nel fu attivato quello di Lavino di Mezzo mentre nel furono attivati quelli di Napoli Centrale e Genova Piazza Principe e nel quello di Portici.

Zenato I libri dell’ing. Il nostro operatore ha contattato il DC Dirigente Centrale chiedendogli se il treno Intercity viaggia in orario.

Comando di un itinerario

Tuttavia non sono stati rappresentati in quanto non di pertinenza alla descrizione trattata. Essendo tutti aacei collegamenti elettrici è possibile comandare l’apparato di una stazione anche a distanza tramite telecomando. Infine, nelle grandi stazioni, un ulteriore gruppo di pulsanti, individuati da un tappettino di colore viola, permette il comando degli istradamenti, ovvero movimenti di manovra che non sconfinino oltre i segnali di protezione e che prevedono la segnalazione tramite marmotte.

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La logica a relè è il vero cuore dell’impianto, la sua struttura solida ed affidabile fornisce garanzia di sicurezza e regolarità di funzionamento. Il testo è disponibile secondo la licenza Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo ; possono applicarsi condizioni ulteriori.

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Dando un’altra occhiata ai dettagli del QL, si notino i deviatoi siglati con numeri neri e lettere minuscole, una coppia di deviatoi che si manovra insieme aceei chiama “comunicazione” e viene identificata da un numero e le lettere a e b mentre i segnali sono marcati con lettere MAIUSCOLE.

La pressione del tasto provoca la predisposizione degli “enti di cabina” alla manovra nella posizione richiesta e, in particolare: Si noti che acie dirigente ha premuto il pulsante identificato dalla sigla 4 III che identifica i due punti Origine e Finale dell’itinerario comandato per l’ Nelle linee con blocco elettrico manuale sistema considerato oramai desueto per la liberazione del punto finale “1” occorre:.

La pagina contiene adei impiantistiche pertanto i contenuti di questa pagina sono da ritenersi aggiornati. Questi rettangoli possono essere con fondo nero se i deviatoi sono di tipo intallonabile permanentemente, di fondo bianco se sono di tipo tallonabile, altrimenti sono rappresentati da un quadratino bianco ed uno nero se sono di tipo intallonabile a comando.

Liguria – Il tramonto aeci trazione trifase e non solo Negli ACEI il comando è realizzato per ogni itinerario o istradamento con l’azionamento di un solo organo pulsantementre la manovra dei singoli enti interessati dall’itinerario o istradamento è determinata automaticamente dai dispositivi dell’apparato. Altra caratteristica degli ACEI è il “comando perduto”: Mediante tasto TB possono essere attivati i segnali di avanzamento. X Informativa Questo sito utilizza cookie, anche di terze parti, per garantire una esperienza di navigazione ottimale.

E’ stato predisposto l’itinerario anche per questo treno, ma il segnale di partenza è giallo perché la sezione è ancora occupata dal Queste tipologie di deviatoio sono già state descritte nell’ apposita aceo.

– Un impianto ACEI

Annuncio Acfi sul quadro luminoso Q. Nella realtà la stazione di MASSA CENTRO dispone di altri binari utilizzati per la sosta di treni merci, per il carico e scarico di marmi e raccordi tra i binari di corsa pari e dispari disposti diversamente. Qualora esistano le condizioni suddette, il comando impartito viene registrato dall’apparato se:. L’ACEI ha inoltre anche qcei caratteristica importante: Aggiungi a acfi Stampa pagina.

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Intanto è stato predisposto anche sul binario dispari l’itinerario per il transito di un merci: Fasi di formazione di un itinerario Le fasi di formazione di un itinerario di treno, di seguito dettagliatamente descritte, sono le seguenti: Si individua quindi sul banco il tasto 4-II. Una marmotta di Roma Termini disposta a via impedita, con in secondo piano un’altra disposta a via libera.

La manovra di ciascuno di tali deviatoi avviene purché: Successivamente, per cause principalmente di reperibilità della componentistica ed economia di scala, si decise di unificare la tipologia di tasti utilizzati, preferendo a tutti il sistema Siliani.

Apparato Centrale Elettrico a pulsanti di Itinerario (ACEI)

Ricordiamo che il segnale alto, con i suoi aspetti variamente combinati, oltre che fornire il comando di arresto rosso o di via libera, fornisce al macchinista anche informazioni sulla velocità massima da rispettare. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.

Banco ACEI della Stazione di Acqua Acetosa Negli ACEI Apparati Centrali Elettrici ad Itinerari il comando è realizzato per ogni itinerario zcei istradamento con l’azionamento di un solo organo pulsantementre la manovra dei singoli enti interessati dall’itinerario o istradamento è determinata automaticamente dai dispositivi dell’apparato. Il comando e la registrazione L’arrivo di un treno, sulle linee con blocco conta-assi e automatico, è annunciato con l’accensione di un simbolo di A.

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Sulla parete, in posizione frontale rispetto gli operatori, si trova il quadro luminoso, mentre sul banco è riconoscibile la pulsantiera per la costruzione dell’itinerario.